Cámaras: a cidade, vista e conectada.
Deseñamos, instalamos e deixamos funcionando o proxecto completo de cámaras dun municipio: fixas en rúas, rotondas e pórticos; embarcadas en coches, motos e maletíns; bodycam; drons; e a sala de control desde a que se ve todo. Cada cámara chega dada de alta no seu software de Labrax e conectada coa DGT e coa xestión policial.
Todas as cámaras dun municipio,
co seu software.
Desde o pórtico da ZBE ata a cámara que leva o axente no peito. Cada familia de cámaras instálase co produto de Labrax que a goberna, e todas rematan na mesma sala de control.
Mobilidade e tráfico
Cámaras fixas en rúas, rotondas e accesos que miden e vixían a circulación con visión artificial.
- Aforo, reconto e clasificación de vehículos e persoas.
- Xiros prohibidos, sentido contrario, carril bus e dobre fila.
- Busca por matrícula parcial, marca, modelo e cor.
Zonas de baixas emisións
Lectura de matrículas en pórticos e accesos da ZBE, cotexada co distintivo ambiental e coas listas de autorizados.
- Consulta á DGT pola rede SARA: ITV, seguro, baixa e roubo.
- Estatísticas de accesos por etiqueta ambiental.
- O acceso non autorizado pasa á xestión policial para o seu expediente; a decisión sancionadora segue sendo do concello.
Control de accesos
Casco histórico, rúas peonís, zonas de residentes e recintos municipais, abertos só a quen ten permiso.
- Barreiras, bolardos e pilonas que se abren por matrícula en lista branca.
- Listas por colectivo (residentes, carga e descarga, servizos), actualizadas en menos dun segundo.
- Autorizacións temporais que tramita o propio veciño desde a app.
Embarcadas no coche patrulla
Lectura de matrículas mentres a patrulla circula, sen obra civil nin instalación fixa.
- Ata 4 cámaras IP67 con motor Carmen®, para 2 ou 3 carrís e con infravermellos.
- Ata 10.000 lecturas por hora e vehículos a ata 300 km/h.
- Aviso ao axente de vehículos roubados, con ITV caducada, sen seguro e en busca e captura.
Maletín ANPR portátil
O lector de matrículas nun maletín, para controis puntuais: móntase en minutos en calquera punto e retírase ao rematar.
- As mesmas consultas á DGT e as mesmas alertas que no coche.
- Ideal para controis en accesos, eventos e vías sen cámaras fixas.
Kit de moto
Lectura de matrículas embarcada na motocicleta, para a patrullaxe en casco urbano estreito e no rural, onde non chega o coche.
- Alertas na pantalla do axente mentres circula.
- Cada lectura con foto, GPS e hora, igual que no coche.
Bodycam e dash cam
A cámara do axente e a do salpicadoiro, en directo na sala de control.
- Emisión en directo por 4G/LTE e GPS.
- Botón SOS que conserva os 60 segundos previos.
- Premer para falar (Push-to-Talk) coa sala.
Drons
A vista aérea en directo para eventos, emerxencias e buscas, coa frota e a súa papelada en regra.
- Vídeo do dron na sala de control.
- Xestión da frota, os pilotos e as operacións segundo SORA e o RD 517/2024.
Videovixilancia urbana
Cámaras fixas e domos en prazas, edificios e espazos públicos, e as que o municipio xa ten, nun só visor.
- Calquera cámara ONVIF ou RTSP, con control de domos (PTZ).
- Detección de aglomeracións, vandalismo e focos de calor con cámara térmica.
- Inferencia no bordo e anonimización das persoas por defecto.
Todo o que ven as cámaras,
nunha soa sala.
As cámaras fixas, as embarcadas, as bodycams e os drons chegan á mesma pantalla. O operador ve a cidade no mapa, recibe as alertas e actúa desde o mesmo posto.
- Videowall e multivista: as cámaras da cidade, das patrullas e dos drons, en directo.
- Mapa vivo: cada cámara, cada punto de control e cada patrulla no seu sitio.
- Alertas ao momento: matrícula en busca, acceso non autorizado á ZBE, aforo superado ou un SOS dun axente.
- Busca forense: por matrícula completa ou parcial, marca, modelo, cor, cámara e franxa horaria.
- Evidencias con valor probatorio: foto, GPS, hora sincronizada e pegada SHA-256 asinada, con cadea de custodia.
- Conectada coa xestión policial: o que detecta unha cámara abre o expediente en Appolo.
Do plano á cámara
en servizo.
Un só interlocutor para todo o proxecto: o estudo, a parte legal, a instalación e o mantemento. Contrátase por compra, aluguer ou cesión.
Puntos de control
Onde vai cada cámara: puntos fixos (postes, rotondas, rúas e pórticos) e móbiles (coches, motos, maletíns e drons), coas súas barreiras, bolardos e comunicacións.
En regra desde o primeiro día
Cartelaría informativa, avaliación de impacto e rexistro do tratamento, segundo o RGPD, o artigo 22 da LOPDGDD e a Lei orgánica 4/1997 de videocámaras.
Montada e dada de alta
Instalamos as cámaras e deixámolas dadas de alta no seu software, conectadas coa DGT, coa xestión policial e coa sala de control.
Funcionando, e medido
Mantemento, soporte e seguimento de cada cámara: en servizo, con incidencia ou pendente de revisión.
Privacidade desde o deseño: as lecturas gárdanse co seu prazo de conservación e bórranse ao venceren, a análise de vídeo anonimiza as persoas por defecto e cada consulta queda rexistrada. O dato non sae da Unión Europea.
Para que as usa
un concello.
Pórticos con lectura de matrículas en cada acceso, cotexo co distintivo ambiental e a lista de autorizados, e estatísticas por etiqueta para medir o efecto da ZBE. O acceso non autorizado chega á Policía Local coa súa evidencia.
Barreiras ou bolardos que se abren sós para os residentes, a carga e descarga e os servizos, e autorizacións temporais para mudanzas ou obras que o veciño pide desde o móbil. Aprovéitanse as cámaras de tráfico que xa existen.
O coche, a moto ou o maletín len matrículas mentres patrullan ou nun control: vehículos roubados, sen seguro, coa ITV caducada ou en busca e captura, avisados ao momento na pantalla do axente.
Aforo medido en prazas e accesos, dron con vista aérea en directo, bodycams dos axentes na sala de control e cortes de tráfico vixiados con lectura de matrículas.
Cámaras de lectura de matrículas nas entradas e saídas, coa súa cartelaría informativa, conectadas coa xestión policial para investigar roubos e localizar vehículos de interese.
Dron con cámara térmica para incendios, busca e rescate, e o seu vídeo na sala de control xunto ao das cámaras fixas e as patrullas.
O que hai
debaixo de cada cámara.
O que nos preguntan
antes de comezar.
Fai falta obra civil?
Para as cámaras embarcadas, o maletín e o kit de moto, non: instálanse no vehículo ou móntanse no punto de control. As cámaras fixas van en postes, báculos, pórticos ou fachadas, e en cada proxecto estudamos a ancoraxe, a alimentación e as comunicacións de cada punto.
Serven as cámaras que xa ten o concello?
Si, se falan ONVIF ou RTSP: intégranse no mesmo visor e pódeselles engadir análise de vídeo con visión artificial, sen cambialas. Traballamos con Dahua, Hikvision, Axis e Bosch, e con xestores de vídeo como Genetec e Milestone.
É legal ler matrículas na vía pública?
Si, con base legal e con garantías: cartelaría informativa, rexistro do tratamento, avaliación de impacto e prazos de conservación, segundo o RGPD, a LOPDGDD e a Lei orgánica 4/1997 de videocámaras. Preparámolo como parte do proxecto.
Quen decide a sanción?
Sempre o concello. A cámara achega a evidencia e o sistema prepara o expediente na xestión policial, pero a decisión sancionadora é da persoa responsable.
Pódese comezar por unha parte?
Si. É habitual comezar por unha patrulla con lector embarcado ou polos accesos dunha zona, e medrar despois. Todas as cámaras rematan na mesma sala de control, sexa cal sexa a orde.
Certificacións vixentes · auditadas por entidades acreditadas
Falemos do teu proxecto.
Cóntanos que queres cubrir e propoñémosche as cámaras e o produto que lles corresponde. Sen compromiso.