Càmeres: la ciutat, vista i connectada.
Dissenyem, instal·lem i deixem en funcionament el projecte complet de càmeres d'un municipi: fixes en carrers, rotondes i pòrtics; embarcades en cotxes, motos i maletins; bodycam; drons; i la sala de control des de la qual es veu tot. Cada càmera arriba donada d'alta al seu programari de Labrax i connectada amb la DGT i amb la gestió policial.
Totes les càmeres d'un municipi,
amb el seu programari.
Des del pòrtic de la ZBE fins a la càmera que l'agent porta al pit. Cada família de càmeres s'instal·la amb el producte de Labrax que la governa, i totes acaben a la mateixa sala de control.
Mobilitat i trànsit
Càmeres fixes en carrers, rotondes i accessos que mesuren i vigilen la circulació amb visió artificial.
- Aforament, comptatge i classificació de vehicles i persones.
- Girs prohibits, sentit contrari, carril bus i doble filera.
- Cerca per matrícula parcial, marca, model i color.
Zones de baixes emissions
Lectura de matrícules en pòrtics i accessos de la ZBE, contrastada amb el distintiu ambiental i amb les llistes d'autoritzats.
- Consulta a la DGT per la xarxa SARA: ITV, assegurança, baixa i robatori.
- Estadístiques d'accessos per etiqueta ambiental.
- L'accés no autoritzat passa a la gestió policial per al seu expedient; la decisió sancionadora continua sent de l'ajuntament.
Control d'accessos
Nucli antic, carrers de vianants, zones de residents i recintes municipals, oberts només a qui té permís.
- Barreres, pilones i bol·lards que s'obren per matrícula en llista blanca.
- Llistes per col·lectiu (residents, càrrega i descàrrega, serveis), actualitzades en menys d'un segon.
- Autoritzacions temporals que tramita el mateix veí des de l'app.
Embarcades al cotxe patrulla
Lectura de matrícules mentre la patrulla circula, sense obra civil ni instal·lació fixa.
- Fins a 4 càmeres IP67 amb motor Carmen®, per a 2 o 3 carrils i amb infrarojos.
- Fins a 10.000 lectures per hora i vehicles a fins a 300 km/h.
- Avís a l'agent de robats, ITV caducada, sense assegurança i cerca i captura.
Maletí ANPR portàtil
El lector de matrícules en un maletí, per a controls puntuals: es munta en minuts a qualsevol punt i es retira en acabar.
- Les mateixes consultes a la DGT i les mateixes alertes que al cotxe.
- Ideal per a controls en accessos, esdeveniments i vies sense càmeres fixes.
Kit de moto
Lectura de matrícules embarcada a la motocicleta, per al patrullatge en nuclis urbans estrets i en zones rurals, on no arriba el cotxe.
- Alertes a la pantalla de l'agent mentre circula.
- Cada lectura amb foto, GPS i hora, igual que al cotxe.
Bodycam i dash cam
La càmera de l'agent i la del tauler del vehicle, en directe a la sala de control.
- Emissió en directe per 4G/LTE i GPS.
- Botó SOS que conserva els 60 segons previs.
- Prémer per parlar (Push-to-Talk) amb la sala.
Drons
La vista aèria en directe per a esdeveniments, emergències i cerques, amb la flota i la paperassa en regla.
- Vídeo del dron a la sala de control.
- Gestió de la flota, els pilots i les operacions segons SORA i el RD 517/2024.
Videovigilància urbana
Càmeres fixes i doms en places, edificis i espais públics, i les que el municipi ja té, en un sol visor.
- Qualsevol càmera ONVIF o RTSP, amb control de doms (PTZ).
- Detecció d'aglomeracions, vandalisme i focus de calor amb càmera tèrmica.
- Inferència a la vora i anonimització de persones per defecte.
Tot el que veuen les càmeres,
en una sola sala.
Les càmeres fixes, les embarcades, les bodycams i els drons arriben a la mateixa pantalla. L'operador veu la ciutat al mapa, rep les alertes i actua des del mateix lloc.
- Videowall i multivista: les càmeres de la ciutat, de les patrulles i dels drons, en directe.
- Mapa viu: cada càmera, cada punt de control i cada patrulla al seu lloc.
- Alertes a l'instant: matrícula en cerca, accés no autoritzat a la ZBE, aforament superat o un SOS d'un agent.
- Cerca forense: per matrícula completa o parcial, marca, model, color, càmera i franja horària.
- Evidències amb valor probatori: foto, GPS, hora sincronitzada i empremta SHA-256 signada, amb cadena de custòdia.
- Connectada amb la gestió policial: el que detecta una càmera obre l'expedient a Appolo.
Del plànol a la càmera
en servei.
Un sol interlocutor per a tot el projecte: l'estudi, la part legal, la instal·lació i el manteniment. Es contracta per compra, lloguer o cessió.
Punts de control
On va cada càmera: punts fixos (pals, rotondes, carrers i pòrtics) i mòbils (cotxes, motos, maletins i drons), amb les seves barreres, pilones i comunicacions.
En regla des del primer dia
Cartelleria informativa, avaluació d'impacte i registre del tractament, segons el RGPD, l'article 22 de la LOPDGDD i la Llei orgànica 4/1997 de videocàmeres.
Muntada i donada d'alta
Instal·lem les càmeres i les deixem donades d'alta al seu programari, connectades amb la DGT, amb la gestió policial i amb la sala de control.
En funcionament, i mesurada
Manteniment, suport i seguiment de cada càmera: en servei, amb incidència o pendent de revisió.
Privadesa des del disseny: les lectures es desen amb el seu termini de conservació i s'esborren quan vencen, l'anàlisi de vídeo anonimitza les persones per defecte i cada consulta queda registrada. La dada no surt de la Unió Europea.
Per a què les fa servir
un ajuntament.
Pòrtics amb lectura de matrícules a cada accés, contrast amb el distintiu ambiental i la llista d'autoritzats, i estadístiques per etiqueta per mesurar l'efecte de la ZBE. L'accés no autoritzat arriba a la Policia Local amb la seva evidència.
Barreres o pilones que s'obren soles per al resident, la càrrega i descàrrega i els serveis, i autoritzacions temporals per a mudances o obres que el veí demana des del mòbil. S'aprofiten les càmeres de trànsit que ja existeixen.
El cotxe, la moto o el maletí llegeixen matrícules mentre patrullen o en un control: vehicles robats, sense assegurança, amb la ITV caducada o en cerca i captura, avisats a l'instant a la pantalla de l'agent.
Aforament mesurat en places i accessos, dron amb vista aèria en directe, bodycams dels agents a la sala de control i talls de trànsit vigilats amb lectura de matrícules.
Càmeres de lectura de matrícules a les entrades i sortides, amb la seva cartelleria informativa, connectades amb la gestió policial per investigar robatoris i localitzar vehicles d'interès.
Dron amb càmera tèrmica per a incendis, cerca i rescat, i el seu vídeo a la sala de control al costat del de les càmeres fixes i les patrulles.
El que hi ha
sota cada càmera.
El que ens pregunten
abans de començar.
Cal obra civil?
Per a les càmeres embarcades, el maletí i el kit de moto, no: s'instal·len al vehicle o es munten al punt de control. Les càmeres fixes van en pals, bàculs, pòrtics o façanes, i en cada projecte estudiem l'ancoratge, l'alimentació i les comunicacions de cada punt.
Serveixen les càmeres que ja té l'ajuntament?
Sí, si funcionen amb ONVIF o RTSP: s'integren al mateix visor i se'ls pot afegir anàlisi de vídeo amb visió artificial, sense canviar-les. Treballem amb Dahua, Hikvision, Axis i Bosch, i amb gestors de vídeo com Genetec i Milestone.
És legal llegir matrícules a la via pública?
Sí, amb base legal i amb garanties: cartelleria informativa, registre del tractament, avaluació d'impacte i terminis de conservació, segons el RGPD, la LOPDGDD i la Llei orgànica 4/1997 de videocàmeres. Ho preparem com a part del projecte.
Qui decideix la sanció?
Sempre l'ajuntament. La càmera aporta l'evidència i el sistema prepara l'expedient a la gestió policial, però la decisió sancionadora és de la persona responsable.
Es pot començar per una part?
Sí. És habitual començar per una patrulla amb lector embarcat o pels accessos d'una zona, i créixer després. Totes les càmeres acaben a la mateixa sala de control, sigui quin sigui l'ordre.
Certificacions vigents · auditades per entitats acreditades
Parlem del teu projecte.
Explica'ns què vols cobrir i et proposem les càmeres i el producte que els correspon. Sense compromís.